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La velocidad era una de las características principales de Chrome, y la que Google exponía como el punto fuerte de su navegador. Sin embargo los demás navegadores le estaban dejando atrás en ese aspecto: tanto Firefox como Internet Explorer tendrían aceleración por GPU en su siguiente versión.

La diferencia entre un navegador con aceleración GPU y otro sin ella es bastante grande, como podéis ver en este vídeo en el que comparamos la Platform Preview de IE9 con Google Chrome. En Google saben que Chrome perdería mucho si fuese el único sin esta característica, así que ya están trabajando en ello y han liberado la primera versión de Chromium con aceleración por hardware.

El procesamiento por GPU abrirá otro proceso de Chrome (tranquilos, con veintitantos procesos del navegador no vais a notar otro más) y renderizará a más velocidad objetos como imágenes, vídeos, objetos 3D o incluso estilos CSS complejos. De momento sólo se acelera por GPU algunos elementos, y para que se active hay que iniciar Chromium con el parámetro —enable-accelerated-compositing.

Aunque el rendimiento todavía no es el mejor, sí que se nota la diferencia con versiones sin GPU. Si queréis probarlo, necesitáis la última versión de desarrollo de Chrome (con la Canary Build actualizada ya funciona) y una página que use activamente los gráficos, como por ejemplo el test Flying Images de Microsoft.

Vía | Chromium Blog
Más información | GPU Accelerated compositing in Chrome
En Genbeta | ¿Qué es eso de la aceleración GPU?

Últimamente estamos hablando bastante de la aceleración por hardware o por GPU. Que si Internet Explorer 9 tendrá aceleración por GPU, que si Firefox usará aceleración por GPU, VLC decodifica por medio de la GPU... Pero, ¿qué es eso de la aceleración por GPU?

Realmente, esto no es algo nuevo. La aceleración por hardware se usa desde hace mucho en aplicaciones con una gran carga de gráficos, como por ejemplo, programas CAD, de diseño 3D o en videojuegos. Lo que pasa es que ahora otros programas que en un principio no trabajan tanto con gráficos, como los navegadores o reproductores de vídeo, también se están aprovechando de esta característica.

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Ya tenemos disponible la última versión del reproductor multiplataforma VLC, y esta vez viene con muchísimas novedades. La primera, el soporte prácticamente completo al vídeo en HD, con decodificación GPU de H.264, VP8 y VC-1 tanto en Windows como en Linux, y con códecs nuevos (VP8, Blu-Ray subtitulado y MPEG-4 loseless) y mejorados (MKV HD).

Esta versión también trae las extensiones en Lua, de las que ya os hablamos en Genbeta, aunque parece que todavía no hay un repositorio oficial para recopilarlas. Además, han reescrito una parte importante del código para agilizar el reproductor en general.

Pero no todo van a ser buenas novedades, también hay alguna mala. Y esta es que probablemente no haya más versiones de VLC para Mac por falta de desarrolladores, siendo la 1.1 la última versión de la que los maqueros podrán disfrutar. Por suerte, tenemos Lunettes, el nuevo VLC para Mac del que ya nos habló mi compañero Salva (Corregido 23/6/10, gracias Fulgente por el apunte)

De momento, esta actualización da muy buenas sensaciones, pero creo que cuando más la apreciaremos será cuando el repertorio de extensiones aumente, eso sí, siempre que las extensiones no ralenticen mucho el reproductor.

Vía | WebUpd8
Más información | VideoLAN
Descarga | Windows | Mac OS X | Ubuntu

El navegador Firefox es la alternativa a Internet Explorer más usada del mercado actualmente, pero no deja de tener lo que muchos consideran su peor inconveniente: es lento y consume muchos recursos del ordenador. Los desarrolladores de Mozilla están al corriente del problema, y poco a poco vamos viendo cómo se prueban nuevas funcionalidades que aceleran a Firefox. Recientemente hemos podido ver dos de estas mejoras.

La primera de ellas es JägerMonkey, un nuevo motor de Javascript que permitiría a Firefox alcanzar velocidades un 30 o un 40% mayores venciendo las limitaciones del actual motor TraceMonkey. Además, los desarrolladores aseguran que todavía no se han entretenido a optimizar el motor y exprimir todas las posibilidades; de modo que podríamos ver incluso más velocidad.

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