Una de las grandes quejas que los usuarios siempre han tenido de los taxis respecto a Uber y Cabify era la imposibilidad de contar con precio cerrado por trayecto, es decir, no poder saber de antemano el coste del trayecto. En Madrid se abrió la puerta a que los taxistas pudieran sumarse a esa práctica con la entrada en vigor después del nuevo reglamento del taxi de la Comunidad de Madrid. Aprovechando esto, la startup Joinup es, desde ayer a través de su aplicación, el primer servicio que posibilitará viajes en taxi con precio cerrado, según informa Cinco Días.

Según ha publicado Vozpópuli, los precios cerrados a través de Joinup estarán disponibles en 1.500 taxis de la capital, un 10% del total de la flota. La cifra se ha alcanzado tras una negociación de Radio Taxi independiente y Radio Taxi Majadahonda Las Rozas con Joinup. Para la aplicación española es todo un golpe de efecto, pues lo previsible era que fuera Mytaxi quien diera el primer paso en este sentido, teniendo en cuenta su potencia en la capital y en todo el país.

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El precio mínimo posible

Joinup será la primera empresa en ofrecer precios cerrados en los taxis en Madrid.

Según la noticia, el usuario conocerá desde el momento de la contratación del servicio la cantidad a pagar mediante la aplicación, pero aun así los taxis seguirán midiendo con taxímetro. Así, se dan dos posibilidades: si el taxímetro marca menos que la aplicación, la cantidad que el usuario pagará será esa y no la estipulada al precontratar. Si el taxímetro marca más, la cantidad será la de la aplicación. A priori, parece un sistema con el que el usuario no pierde nada y gana mucho.

Elena Peyró, CEO de Joinup, ha confirmado a Cinco Días que quieren expandir el modelo a otros ciudades. En Barcelona, por ejemplo, ya "están trabajando con la Administración". De igual forma que Cabify, los taxistas que operan bajo Joinup ofrecen agua al cliente, le abren la puerta y ponen aire acondicionado o calefacción según indique. Además, el contrato con los taxistas implica no hablar al cliente si no habla antes.

Habrá que esperar a ver si el 90% de taxistas restantes de Madrid se une a Joinup o a otras plataformas que comiencen a ofrecer servicios similares, y si se produce un efecto contagio a otras ciudades. En cualquier caso, el movimiento es de suma importante, porque como decíamos, taxi y VTC se acercan más que nunca en cuanto a lo que ofrecen.

BlaBlaCar, Uber, Lyft... parece que todas las aplicaciones móviles ideadas para utilizar el coche como método de transporte están pensadas para fastidiar al sector del taxi. Nada más lejos de la verdad: hay servicios que precisamente aprovechan los taxis tradicionales para empujarlos al siglo XXI.

Yo mismo he utilizado algunas de estas aplicaciones, y conversando con taxistas la sensación es generalmente positiva. El taxi viene a buscarte y no al revés, el pago se hace desde la aplicación y por lo tanto es mucho más cómodo, e incluso puedes reseñar la carrera generando así una reputación para cada taxista. Puedes estar a favor o en contra, pero el taxi no se ha quedado atrás ni mucho menos.

El mecanismo en todos los casos es el mismo, lo que varía son las tasas y algunos requisitos: el taxista se instala una aplicación en el móvil, desde donde recoge todas las solicitudes que los usuarios de su alrededor lanzan. Se acepta una de esas solicitudes, se va a buscar al cliente utilizando su ubicación, se le lleva a destino y se cobra.

MyTaxi

MyTaxi es, al menos en España, uno de los servicios más utilizados y conocidos. Presente en Madrid y Barcelona además de en docenas de ciudades alrededor del mundo, permite pedir un taxi al instante o pedirlo para una hora determinada. Perfecto, por ejemplo, cuando necesitas tener un taxi en la puerta de tu casa a primera hora de la mañana para ir al aeropuerto.

No hay permanencia ni costes fijos: en la misma web oficial de MyTaxi se puede leer cómo la compañía saca su parte del pastel cobrando 0,99 euros por carrera. Eso sí, el taxista tiene que registrarse en el servicio en cuanto se descargue la aplicación especial para ellos. MyTaxi tiene aproximadamente 4.000 taxis en España.

Hailo

Hailo es prácticamente idéntica a MyTaxi en cuanto a la aplicación: la única diferencia es que no podemos pedir un Taxi para una hora futura sino que todas las solicitudes son inmediatas. A finales de julio entrevistamos a su director en Madrid, quien defendió el respeto a la legislación vigente para innovar en el sector del taxi. Tienen también 4.000 vehículos en España, pero añaden la gran ventaja de estar integrados en la popular aplicación CityMapper.

Hailo deja claro que sólo quiere a taxistas con licencia en su web, aunque no concreta la comisión que cobra a los taxistas. Pero ya la dijimos cuando resumíamos el primer año del servicio en Genbeta: un 10% del precio que paga el cliente más IVA. Recientemente se han tenido que retirar del mercado en los Estados Unidos y Canadá, en una decisión que confiesan "ha sido difícil".

Cabify

Cabify cambia un poco el modelo, prefiriendo el transporte de los llamados "Black Cars" que los taxis del mismo modo que hace Uber. Pero lo hace siempre respetando la legislación. Su as en la manga es Cabify Lite, que tiene tarifas más baratas que los taxis tradicionales y ha atraído ya a varios taxistas madrileños.

Podríamos resumirlo como algo a medio camino entre la innovación de Uber y el respeto por las reglas de MyTaxi y Hailo, que intenta tener su lugar en el mercado.

Los otros: JoinUp Taxi, OPideTaxi y Movitaxi

Hay otras aplicaciones que no gozan de tanta popularidad, pero que igualmente nos permiten pedir un taxi en algunas ciudades españolas. En Madrid, Barcelona, Valencia, Palma, San Sebastian, Bilbao, Vitoria y Sabadell tenemos JoinUp Taxi, que nos permite no sólo reservar sino además compartir un taxi con otras personas cercanas que tengan que hacer el mismo viaje. Trabajan con varias asociaciones de taxis, y cobran una comisión de 0,99 euros por viaje a los taxistas.

Otra web, Pidetaxi, no sale de la receta clásica de pedir un Taxi desde el móvil pero aprovechando la red de coches de la Asociación de Radio Taxis de España, pudiendo ofrecer así más de 18.000 coches en ciudades donde normalmente este tipo de aplicaciones no operan. MoviTaxi es muy parecida y promete "cobertura nacional", aunque lleva sin actualizarse desde hace casi un año.

¿Y a partir de ahora, qué?

Pues depende de cómo evolucione la legislación y el respeto que todas estas compañías tienen hacia ésta, pero todo indica que las aplicaciones que se llevan más popularidad ahora mismo para coger Taxis es MyTaxi y Hailo por su influencia en las grandes ciudades.

De todos modos, estos servicios van a estar muy condicionados por cómo mejoren las nuevas formas de viajar que proponen aplicaciones como BlaBlaCar. El consumo colaborativo es el que ofrece un mayor ahorro, y tarde o temprano esa presión va a ser la que motive que la ley se adapte a ello de una forma u otra. Los taxis tendrán que pensar bien cómo competir contra esto.

Imágenes | Moyann Brenn, Emanuele
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Interesante la propuesta de JoinUp Taxi, una aplicación para móviles (iOS y Android por el momento) desarrollada en Barcelona que pretende fomentar la movilidad sostenible ofreciendo la posibilidad de compartir taxi a sus usuarios. Si varias personas van a realizar el mismo trayecto en el mismo momento, ¿es necesario que cada una viaje en un taxi distinto? No. Y con JoinUp Taxi se facilita el proceso.

La aplicación necesita de las dos partes, usuarios y taxistas. Es decir: los taxis que queramos pedir a través de JoinUp Taxi deben formar parte del servicio para que la aplicación pueda detectarlos y comunicarse con ellos. De esta forma podremos ver en la pantalla de nuestro smartphone aquellos taxis que estén cerca de nuestra posición. Al pedir uno, el taxista recibirá el aviso en su móvil y se dirigirá al punto donde nos encontremos.

Si decidimos compartir taxi, que es el mayor atractivo de la aplicación más allá de poder perdirlo de forma individual tanto para ese momento como con antelación (de una semana como máximo), la aplicación buscará compañeros en tres manzanas en una franja de 30 minutos (recuerdo que se sale del mismo punto hacia el mismo destino). Si hay coincidencias podremos ver la ubicación y unirnos al trayecto. Si no las hay podremos pedir nosotros el taxi e indicar si lo queremos compartido (para que otros puedan unirse) o ir solos.

La aplicación ofrece datos sobre el ahorro que nos supone estar realizando el trayecto con taxi compartido, así como la emisión de gases que hemos evitado y más. El coste de la carrera, finalmente, se abonará a partes iguales entre los que hayan compartido taxi. Sencillo y útil. Por el momento JoinUp Taxi sólo opera en Barcelona. Próximamente llegará a Madrid y en un futuro, si todo va bien, a más ciudades.

Vía | Wwwhat’s new
Sitio oficial | JoinUp Taxi
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