Las tecnologías basadas en inteligencia artificial generativa han evolucionado a pasos agigantados durante los últimos años. Tras el lanzamiento de ChatGPT, el cual provocó una tremenda agitación en la industria tecnológica, multitud de empresas se han aventurado a incluir herramientas similares en sus productos y servicios. De hecho, Microsoft se ha convertido en una de las grandes firmas en impulsar su desarrollo al invertir buena parte de su capital en la tecnología de OpenAI.

Uno de los beneficios de la IA generativa es que puede impulsar numerosos campos, incluido el de la automoción. Contar con Alexa, el Asistente de Google o Siri en un coche ya es cosa del pasado y cada vez más fabricantes muestran el deseo de incluir chatbots al más puro estilo de ChatGPT en sus vehículos. Esta idea ahora se expande con la colaboración entre Microsoft y TomTom, que han unido fuerzas para incluir un asistente de voz inteligente para coches.

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Tal y como se confirma en la nota de prensa, podremos interactuar por medio de nuestra voz con este asistente, el cual utiliza tecnología de inteligencia artificial generativa de Microsoft. Concretamente, el asistente hará uso del servicio de OpenAI alojado en Microsoft Azure.

"Los conductores pueden conversar de forma natural con su vehículo y pedir al asistente basado en inteligencia artificial que navegue hasta un lugar determinado, encuentre paradas específicas en su ruta y controle por voz los sistemas de a bordo para, por ejemplo, subir la temperatura, abrir las ventanillas o cambiar de emisora de radio. Todo ello con una sola interacción".

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TomTom aún no le ha puesto nombre a su asistente de voz, pero asegura que podrá ser integrado en otros sistemas de infoentretenimiento para automóviles de terceros. Como no podía ser de otra forma, también llegará para Digital Cockpit, el sistema propio desarrollado por TomTom.

"Estamos aprovechando nuestra larga colaboración con TomTom y uniendo los avances en IA de Microsoft Cloud con la experiencia en automoción de TomTom para ofrecer a los conductores y fabricantes de automóviles nuevas herramientas basadas en IA. Esta integración permitirá a los OEM ofrecer experiencias de cabina únicas y altamente diferenciadas, preservando al mismo tiempo su identidad de marca única".

A pesar de las declaraciones de ambas firmas, aún no hay fecha confirmada para el lanzamiento de este asistente de voz para vehículos, por lo que todo indica a que tendremos esperar para conocer más información al respecto.

No es la primera vez que Microsoft colabora con una firma de automoción para incluir sus tecnologías. De hecho, este año también se anunció una colaboración con Mercedes-Benz, donde se daba acceso beta a unos 900.000 vehículos de la firma a ChatGPT a través del servicio de OpenAI en Azure. No obstante, se desconoce los resultados de dicha prueba.

Imagen | TomTom

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Llevamos un tiempo observando como muchas compañías (y no precisamente pequeñas) están dejando atrás el antes omnipresente Google Maps para adoptar una plataforma abierta: OpenStreetMaps. El movimiento evita que las empresas tengan que pagar cuotas a Google para confiar en unos mapas mantenidos por la propia comunidad, aunque algunas empresas como Tom Tom han dicho que están en contra de esta tendencia y seguirán defendiendo un modelo cerrado y privado de mapas.

Los motivos que ofrece TomTom en la sección oficial de su web de noticias son la poca seguridad que ofrecen los mapas abiertos al perder precisión. La compañía ha hecho comparaciones entre sus propios mapas y los abiertos y ha visto que se pierde un tercio de los datos en zonas residenciales un 16% en otros datos como nombres de algunas calles.

Para una compañía cuya principal actividad es la venta de GPS para los coches, su postura no cuesta de entender. Un nombre de calle equivocado o ausente provoca que un conductor se confunda, e incluso podríamos hablar de accidentes de tráfico. Con unas aplicaciones tan delicadas, TomTom no anda muy equivocada al preferir sus propios mapas especializados.

Pero lógicamente esto no significa que OpenStreetMaps sea una plataforma defectuosa: su protagonismo es cada vez mayor, y cada empresa puede implementarlo como prefiera añadiendo sus propios retoques. Esto, unido a una gestión responsable de los datos, podría hacer que en TomTom cambiasen de opinión a largo plazo. Todo depende de cómo la comunidad mejore esos mapas.

Vía | TomTom

Os pongo un poco en antecedentes (aunque seguro que conocéis bien la historia). Hace no mucho saltó la noticia de que los iPhone y iPad 3G guardan un registro de la localización del usuario, y en no mucho tardar Android y Windows Phone se unieron a la fiesta. Hemos hablado recientemente del asunto, como sabéis.

TomTom prefiere ir con la cara por delante y por ello decide contar de boca de su CEO y a través de su Web que sus receptores GPS también rastrean al usuario, aunque con un fin muy claro: informar a los gobiernos de lo rápido que circulan los vehículos en zonas específicas. Siguen aclarando, eso sí, que los datos enviados son anónimos. Avisan de ello, dicho sea de paso, en las condiciones del servicio.

De hecho esos datos son utilizados por la policía holandesa para colocar radares en lugares más estratégicos. Aunque a TomTom no le guste, pero bueno, ellos ceden los datos y ya el gobierno los utiliza para lo que considere. Por lo visto TomTom no hace un seguimiento de para qué se utiliza su información.

Me gustaría saber, eso sí, cómo obtiene TomTom los datos dado que teóricamente los receptores GPS son únicamente eso, receptores. Ah, usuarios españoles, no os preocupéis: la DGT no está utilizando esos datos (porque TomTom no se los ha facilitado, mayormente).

Vía | CNet

Mi compañero Alexliam se imaginaba, en el artículo de presentación de Google Maps Navigation, las reuniones a toda prisa en las oficinas de TomTom y Garmin. No se las tiene que imaginar: las ha habido con total seguridad, pues las acciones de TomTom han caído más de un 20%. Sus competidores tampoco se libran: Aunque no le haya ido tan mal, Garmin ha caído más de un 15%.

Si bien está claro que el nuevo sistema de navegación tiene sus limitaciones, como ya habéis estado comentando en el anterior artículo, también es cierto que la propuesta tiene otras muchas bazas a su favor. Desde luego, la interfaz es mucho más interesante que la de cualquier navegador GPS tradicional, con muchas opciones y utilidades más allá del aspecto gráfico, que de por sí ya es media victoria.

Una utilidad gratuita, para un sistema operativo móvil en auge (con esto aún más), y con el respaldo que supone la compañía con del omnipresente buscador, va a suponer un cambio en las reglas de juego de este sector. Los principales fabricantes, los “tradicionales”, de repente parecen estar en gran desventaja, y todo por un recién llegado.

Una bomba. Eso es lo que han debido pensar los inversores, que han optado por la desbandada y el “sálvese quién pueda”. Supongo que la sangría en las cotizaciones de TomTom y Garmin se alivará, pero el daño y la duda están sembrados. Veremos si de esas reuniones que se seguro se están produciendo, salen ideas o intenciones capaces de recuperar la confianza de los que ponen la pasta.

Gracias a curropar por la pista de la imagen de cabecera. Os dejo enlaces a las cotizaciones de ambas… creo que tengo disfraz para Halloween: la gráfica de TomTom da auténtico susto.

Imagen | Engadget Mobile
Cotizaciones | TomTom, Garmin
En Genbeta | Google Maps Navigation: el futuro de los navegadores GPS de la mano de Google, y gratis

Ya está lista la versión final de TomTom Route Planer, la herramienta que nos permite crear planificaciones para nuestros viajes sin necesidad de disponer de una navegador GPS que nos vaya guiando por todo el camino.

Su funcionalidad es muy similar a la de Google Maps con la opción _Como llegar_, aunque en este caso se utiliza la misma tecnología que en los navegadores de este fabricante para la creación de las rutas. Así, se utiliza IQ Routes y la información del tráfico para escoger el camino más rápido en cada ocasión.

IQ Routes es un sistema basado en estadísticas creadas por usuarios con el que se calcula la velocidad media de cada carretera para cada franja horaria, de forma que dependiendo a que hora tengamos que hacer la ruta se escogerá entre la opción más rápida. Unido a las funciones de HD Traffic, que dan información en tiempo real de la densidad de tráfico, la ruta escogida será la óptima en cada momento.

El servicio de TomTom Route Planner está disponible para toda Europa y en seis idiomas distintos, entre los que se incluye el castellano. Los resultados se pueden ver por pantalla, navegando por los mapas con facilidad, o bien imprimirlos para llevárnoslos en el vehículo.

Más información | TomTom Route Planner.

Hasta ahora la tecnología de TomTom estaba disponible solo en sus navegadores GPS, pero pronto lo estará también en el navegador web, gracias a TomTom Route Planner, un servicio con el que podremos planificar nuestros viajes a través del ordenador, de forma similar a como permite hacerlo Google Maps.

La ventaja de este servicio es que dispone de información histórica y en tiempo real del tráfico, lo que le permite ajustar la planificación y el tiempo al detalle, pudiendo seleccionar además las mejores rutas dependiendo del día y de la hora escogidos para realizarlas.

La información en tiempo real se obtiene a través de HD Traffic en los países en los que este está disponible. Este servicio utiliza los datos de las redes de telefonía móvil para calcular la cantidad de tráfico en cada carretera, detectar retenciones, accidentes,...

TomTom Route Planner utiliza tambien la tecnología MapShare, en la que son los usuarios los que pueden corregir los datos de los mapas, consiguiendo que la cartografía esté mucho más actualizada. De momento, el servicio está en beta, pero cuando esta finalice estará disponible en diversos idiomas, entre los cuales se incluye el español.

No parece que, por ahora, vaya a haber manera de comunicar este servicio con los navegadores GPS de TomTom para planificar la ruta exacta desde el ordenador, pero sería la opción más lógica de cara a futuro.

Más información | TomTom Route Planner.