Amazon Prime cuenta con diferentes ventajas de relevancia como por ejemplo el hecho de tener envíos gratuitos o incluso contar con la posibilidad de acceder a su catálogo musical o de series y películas. Pero ahora agrega una característica extra y que sin duda encantará a todos los amantes de pedir comida a domicilio.

Esta nueva asociación hace que quienes tengan Amazon Prime puedan tener envíos gratuitos a través de Just Eat, aunque haya que tener 'cuidado' con la letra pequeña. Esto es algo que ha pillado a mucha gente en X de improvisto, llegando a tener cuidado con creerse que esto pueda llegar a ser verdad.

Just Eat y Amazon se alían para tener envíos gratuitos

Pero la realidad es que Just Eat ha confirmado esta nueva asociación en el que los suscriptores de Amazon Prime van a poder obtener los envíos gratuitos en Just Eat siempre que el pedido supere los 15 euros. Además, no está disponible en todos los establecimientos, sino en aquellos que están seleccionados dentro de esta colaboración. Desde la plataforma afirman que son "decenas de miles" los restaurantes que están asociados.

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En el caso de que quieras aprovechar esta promoción, simplemente vas a tener que acceder a la web amazon.es/justeat y simplemente pulsar en el botón amarillo para poder realizar la vinculación. Lo único que deberás hacer es iniciar sesión en Amazon y posteriormente en Just Eat para realizar la vinculación, teniendo que aceptar el hecho de compartir datos.

Cuando ya se haya hecho esto, aparecerá una nueva ventana que dice "¡Enhorabuena! Ya has activado el envío gratis ilimitado en Just Eat". Ya solo quedará entrar a tu cuenta de Just Eat y comenzar a hacer pedidos en aquellos establecimientos que están asociados. Vas a poder ver que estás dado de alta en la promoción a través de los ajustes de la cuenta de Just Eat.

Si es cierto que como problema encontramos que es difícil ver exactamente cuáles son los establecimientos que están asociados a la promoción. Simplemente, nos queda pulsar en 'Envíos gratuitos' en los filtros y hacer un pedido que supere los 15 euros.

Vía | @Pixelskaya

Portada | Just Eat

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Este año 2021 que ya está a punto de acabar comenzó con un borrador de ley sobre la mesa en España que planteaba un gran cambio en uno de los sectores tecnológicos más crecientes (en España y en el mundo), el del 'Delivery' o reparto a domicilio.

Este sector, a través de apps, no solo ha cambiado nuestra forma de consumo (alguien nos trae cualquier comida, y ya no solo una pizza, a casa) sino el modelo de trabajo, con miles de personas ejerciendo como autónomas y sin serlo realmente, mientras son controladas por un algoritmo (como Amazon hace entre sus repartidores de Estados Unidos).

La Ministra de Trabajo del gobierno de España, Yolanda Díaz, decidió que había que regular este sector que cuenta con muchos empleados y se había reunido con sindicatos y patronal para sentar las bases de una bautizada como Ley Rider que se aprobó finalmente en el mes de mayo.

Muchos y muchas pusieron el grito en el cielo por las propuestas de Díaz. Como ya sucedió en el pasado con la regulación de Uber y otras apps similares de servicios VTC, por la posibilidad de que tanta regulación echara para atrás la llegsada de empresas tecnológicas con nuevas ideas de negocio.

También algunos de los riders o repartidores protestaron contra el borrador de la Ley a comienzos de este 2021, alegando que se traduciría en pérdidas de empleo o en la falta de opciones de trabajar solo unas horas al día, ya que la jornada pasa a regularse y es que muchos son autónomos por elección. Aunque en el pasado había habido protestas en muchas ocasiones por la situación de explotación que estaban viviendo.

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De hecho, la marcha de Deliveroo, una de las principales empresas del sector a nivel internacional, sirvió para reforzar este discurso, a pesar de que la empresa mantuviese públicamente la postura de que se iban porque ellos solo quieren mercados donde son líderes frente a la competencia y ese no era el caso en España.

Con todo el panorama hubo otras noticias positivas para el sector que mostraron que la situación no se presentaba tan pesimista y de hecho, desde la Unión Europea anunciaron hace unos días, que se quieren impulsar una ley similar en todo el territorio y llegar a regularizar a hasta más de 4 millones de trabajadores autónomos. Analizamos cómo está la situación del sector de las apps de reparto a domicilio a día de hoy en España.

Un mercado en crecimiento y atractivo para la inversión

Tras la aprobación de la Ley Rider, llegaron nuevas noticias al sector del reparto a domicilio que demuestran que, a pesar de la regulación, este sigue siendo un sector el crecimiento y con oportunidad de negocio. ¿Qué noticias? Pues por ejemplo, a pesar de la partida de Deliveroo, una nueva empresa aterrizó en España. Gorillas, que es una startup alemana que consiguió 1.000 millones de euros de financiación para crecer en más mercados, también en España.

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Además, en un año como este 2021, en el que las startups españolas han recibido el triple de financiación que en todo 2020 y solo en los primeros nueve meses del año, también Glovo, la firma española del sector de "Delivery" ha sido muy atractiva para la inversión.

Un mes antes de la aprobación de la Ley Rider y aún sabiendo que esto iba a suceder, Glovo cerró la que fue la mayor ronda de financiación de la historia de España a una startup al menos hasta ese momento recibiendo 450 millones de euros.

No hay que olvidar que aunque este mercado arrancó con muchas marcas nacionales y globales (probablemente recuerdas La Nevera Roja, que luego fue comprada por Just Eat) con las diferentes compras que se han realizado en los últimos años es más una guerra de multinacionales que buscan su amplio pedazo de unas ganancias millonarias.

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Situación para los trabajadores

Cuando llegó la Ley Rider, el Ministerio de Trabajo había detectado 18.000 trabajadores que ejercían su labor en calidad de falsos autónomos, algo prohibido en nuestro país. Varias sentencias, incluso desde el Tribunal Supremo ya lo habían dictaminado anteriormente desde la primera sentencia al respecto en 2019.

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Según cálculos presentados a final de 2020 UGT explicaba que las empresas de reparto esquivaban el sueldo fijado por el convenio sectorial. Mientras, se calculaba que los 14.000 riders empleados por el sector en aquel momento no superaban los 10.800 euros de media anual. En lugar de pagar 247 millones al año, estaban pagando 154,8 millones a los trabajadores (además del ahorro en los salarios, también se ahorraban el pago de impuestos que recaía en el trabajador autónomo, lo que privaba de entre 50 y 74 millones de euros a la Seguridad Social).

Como mencionamos unas líneas más arriba, hay repartidores que prefieren mantenerse como autónomos. Que quieren, por ejemplo, compaginar otras labores con esta para obtener un ingreso extra. O que quieren libertad, aunque estaba comprobado que las plataformas no ofrecen un modelo de trabajo que no da libertad real.

Respecto a esto y también para tener que contratar a menos personas, el pasado verano, la española Glovo planteó que los riders dejen de estar "sometidos a las franjas horarias, sino que tendrán libre elección de jornada-, sean quienes fijen los precios del servicio o que puedan subcontratar a otros trabajadores" y, de este modo, justificar la inexistencia de dependencia laboral, como asesoraron dos firmas legales.

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Hace apenas unos días y para concluir este año, Just Eat y los sindicatos UGT y CC.OO firmaban el primer acuerdo de una empresa de 'riders' en España. Un acuerdo que ambas partes califican como «histórico» para el sector de reparto de comida a domicilio y que podría derivar en el futuro en un convenio del sector, según ellos mismos han dicho.

Las negociaciones han durado año y medio y entrará en vigor el próximo enero. Los repartidores que estén contratados directamente por Just Eat cobrarán un salario de 15.200 euros brutos al año (esta empresa no solo tiene repartidores contratados directamente u otros que operan con empresas logísticas a los que la plataforma contrata el servicio).

Gorillas ha llegado a España, más concretamente a las zonas de Chamberí y Salamanca de la ciudad de Madrid, con repartos en 10 minutos y una tarifa de envío de 1,80 euros. Próximamente saltará a Barcelona, València, Marbella, Alicante, Ibiza y Palma.

La startup berlinesa, que aterriza en nuestro país cumpliendo con la recientemente aprobada ley rider porque sus repartidores son contratados, es el gran rival europeo de otros servicios de reparto, principalmente de Glovo, aunque su oferta es mucho más concreta, clara y sencilla que la de su competencia.

Y también limitada, lo que necesariamente no juega en su contra.

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Los usuarios de Glovo saben que desde esta plataformas pueden acceder a todo tipo de productos y servicios. Hablamos de envío o recogida de lo que sea, comida a domicilio, productos de parafarmacia, compra de supermercado... Si hablamos de Deliveroo, la oferta se restringe al envío de comida de restaurantes a domicilio, como también sucede en el caso de Just Eat.

¿Y qué ofrece Gorillas? Repartos de productos de supermercado, básicamente te hacen la compra, con plazo de 10 minutos y un precio fijo de envío de 1,80 euros. Los términos son claros y, si todo va bien, no debería haber sorpresas.

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Glovo también ofrece un servicio similar, llamado SuperGlovo, que empezó como una experiencia piloto en Barcelona y el pasado mes de abril se extendió a Madrid. También prometen entregas de productos de supermercado en un máximo de 10 minutos, aunque en el momento de escribir estas líneas la estimación es de 20-30 minutos para la entrega y el coste es variable, dependiendo esencialmente del establecimiento, como es habitual tanto en Glovo como Deliveroo.

La baza que juega Gorillas en este caso es la especialización y la falta de sorpresas. Contando con un catálogo inicial de 2.000 productos de consumo diario, como productos frescos, aperitivos, comestibles varios o bebidas, se centran en convertirse en la referencia a la hora de hacer la compra online y recibirla rápidamente por un coste que conocemos de antemano.

Además, suman un extra: productos de comerciantes locales. En el caso de la capital, de La Colmenareña, Hola Coffee y Puchero. Y aseguran, entre otras cosas, que se asocian con marcas de cada ciudad en la que operan y agricultores locales para los productos frescos.

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El secreto de Gorillas para ofrecer este servicio tan rápido y medido en cuanto a costes repercutidos al cliente, porque los productos aseguran que se venden a precios competitivos, es la creación de las llamadas dark stores. Almacenes estratégicamente situados, como los que tiene Glovo para el servicio SuperGlovo, que permiten agilizar el proceso de preparación de pedidos y su entrega. Este último punto, gracias también en el caso de Gorillas, a que sus repartidores contratados solamente usan bicicletas eléctricas y tienen asignadas áreas concretas de reparto.

La contratación de trabajadores para el reparto los asemeja con el modelo de Just Eat, que también emplea a riders asalariados y no autónomos o falsos autónomos, según decisiones judiciales como la conocida recientemente del Supremo sobre más de 500 repartidores de Deliveroo.

Just Eat España acaba de anunciar la creación de una red de repartidores propia compuesta por empleados que trabajarán con un contrato laboral.

Un nuevo modelo de servicio en línea con lo defendido por la compañía que llega para sustituir gradualmente su actual forma de trabajo y supone una diferenciación todavía mayor con rivales como Glovo o Deliveroo, que desarrollan su actividad con trabajadores autónomos conocidos como riders.

La medida, explican, "supone un paso más en la firme apuesta de la compañía por el cumplimiento normativo y la creación de empleo seguro y de calidad". Just Eat Takeaway.com, además, asegura convertirse de esta manera en "la primera compañía de delivery con repartidores contratados" en España.

La "evolución natural" a la red propia de repartidores contratados

Just Eat se había diferenciado de sus competidores en el negocio del reparto de comida a domicilio por tener a sus repartidores contratados. Los pedidos llegan a casa de los clientes a través de los trabajadores de los propios establecimiento o de repartidores por cuenta ajena contratados a través de empresas especializadas en la logística de última milla.

A partir de ahora, inician una transformación de este modelo hacia el scoober, una forma de trabajo ya implementada por Just Eat Takeaway.com a nivel europeo en más de 120 ciudades. Así pues, su servicio de repartidores para restaurantes combinará el modelo actual con la contratación directa por parte del grupo y, según anuncian, se implantará gradualmente durante los próximos meses en las principales ciudades españolas donde operan.

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Patrik Bergareche Sainz de los Terreros, director general de Just Eat Takeaway.com en España, asegura que este paso es "una evolución natural" de la forma de trabajar y asegura que la empresa tiene "un firme compromiso con el cumplimiento normativo, la generación de empleo de calidad y la sostenibilidad, en su sentido más amplio, del negocio de plataforma". Se muestra, además, convencido del éxito del modelo a tenor de la experiencia en otras ciudades europeas.

Los trabajadores, por tanto, tendrán un contrato de trabajo y estarán encuadrados dentro del Régimen General de la Seguridad Social como ya lo están los repartidores actuales a través de las empresas de logística que colaboran con la compañía de reparto a domicilio. Algo que irá en línea con el anteproyecto de la futura ley rider. Just Eat recientemente publicó sus resultados económicos en los que se constata una ampliación de beneficios.

Según el Boletín Oficial del Estado publicado ayer 29 de marzo por la noche, hoy ha entrado en vigor un nuevo Decreto Ley del Gobierno por el cual se paralizan las "actividades no esenciales", entre hoy, día 30 de marzo, y el 9 de abril. Lo que muchos podemos no tener claro es qué se considera esencial y qué se considera accesorio.

En ese sentido, nos preguntábamos si el reparto a domicilio de Glovo, Just Eat, Deliveroo o Uber Eats seguiría funcionando con relativa normalidad. Otras dudas que teníamos guardaban relación con comercios electrónicos como Amazon y supermercados online como Mercadona, Día o Carrefour, que estos días de cuarentena tienen una demanda altísima y ya han eliminado la opción de reparto en muchos municipios.

Qué dice el Decreto Ley sobre estas actividades

En el anexo del "Real Decreto-ley 10/2020, de 29 de marzo, por el que se regula un permiso retribuido recuperable para las personas trabajadoras por cuenta ajena que no presten servicios esenciales, con el fin de reducir la movilidad de la población en el contexto de la lucha contra el COVID-19", podemos leer en qué actividades no será de aplicación la restricción impuesta desde hoy hasta el Jueves Santo.

En el punto 3 leemos:

"Las que prestan servicios en las actividades de hostelería y restauración que prestan servicios de entrega a domicilio".

Así, entendemos que las empresas como restaurantes que hacen repartos a domicilio siguen pudiendo operar. Y ello implica que los servicios con los que hacen reparto, Just Eat, Glovo y otros, pueden seguir repartiendo.

En el punto 6 leemos:

"Las que realizan los servicios de transporte, tanto de personas como de mercancías, que se continúen desarrollando desde la declaración del estado de alarma, así como de aquéllas que deban asegurar el mantenimiento de los medios empleados para ello, al amparo de la normativa aprobada por la autoridad competente y las autoridades competentes delegadas desde la declaración del estado de alarma".

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Y en el 24:

"Las que trabajan en la distribución y entrega de productos adquiridos en el comercio por internet, telefónico o correspondencia".

Dado que las empresas de reparto que utilizan Amazon, PcComponentes y otras plataformas de comercio electrónico seguían operando desde la declaración del estado de alarma, ahora seguirán haciéndolo, como "servicio de transporte, de mercancías". El punto 24 se aplica a almacenes y repartidores de Amazon y similares, así como a lo adquirido por supermercados online.

Según fuentes de Amazon, con el nuevo Decreto Ley, no cambia nada respecto a la semana pasada, ni en reparto ni en almacenes. Es decir, que los clientes siguen pudiendo comprar todos los productos que están en la web, pero las entregas, como ya se avisa, pueden sufrir retrasos severos.

El papel de los supermercados físicos se recoge en el punto 2: "Las que trabajan en las actividades que participan en la cadena de abastecimiento del mercado y en el funcionamiento de los servicios de los centros de producción de bienes y servicios de primera necesidad, incluyendo alimentos, bebidas, alimentación animal, productos higiénicos, medicamentos".

Desde que hoy a las 00:00 de la madrugada ha entrado en vigor el decreto del estado de alarma, ya no es legal comer en restaurantes, bares o cafeterías. Esto hará que durante los próximos 15 días tengamos que hacerlo en nuestra casa, hecho que será posible gracias a que las tiendas de alimentación seguirán abiertas.

Adicionalmente, Pedro Sánchez informó ayer de que el reparto de comida a domicilio seguirá funcionando, y eso implica que los restaurantes podrán seguir enviando comida a clientes con sus servicios propios, y también con Just Eat, Glovo, Uber Eats y Deliveroo, las principales plataformas de delivery que operan en España. Pero, ¿cuáles son sus planes para estos días? Desde Genbeta hemos contactado con ellas para que nos cuenten sus planes para continuar operando y asegurar al máximo a los repartidores.

Antes de repasar caso a caso, es interesante mencionar que en el sector de la restauración, representado por Marcas de Restauración y Hostelería de España, y que engloba a Just Eat, Glovo, Deliveroo, Uber Eats y Stuart, emitió un comunicado. En él, se afirmaba que el servicio de comida a domicilio seguiría funcionando en las comunidades donde antes del estado de alarma se había procedido al cierre de restaurantes.

En el comunicado confirmanban que los gobiernos regionales estaban siguiendo el ejemplo de otros países como Italia, donde el reparto a domicilio continuanaba en funcionamiento. Lo normal es que haya sobrecarga de pedidos y la comida tarde más de lo normal en llegar a nuestra casilla, así que lo mejor es tener paciencia ser previsor.

Just Eat

Desde la agencia de comunicación de Just Eat no nos han podido comentar datos de volumen de pedidos estos días, pero sí han compartido con nosotros sus medidas para seguir repartiendo pedidos. En ese sentido, nos explican que han enviado a todos los restaurantes, empresas asociadas, colaboradores y empleados toda la información oficial sobre el coronavirus.

Desde Just Eat afirman que "están realizando un seguimiento permanente de las actualizaciones y recomendaciones de actuación de los organismos responsables", y expresan la importancia de que las empresas con las que colaboran cumplan las leyes. En ese sentido, recalcan que los repartidores que la empresa tiene contratados con empresas de reparto, servicio que dan con aquellos negocios que no tienen repartidores propios, tienen derecho a solicitar baja laboral.

Al abrir la aplicación de Just Eat, ahora aparece un cartel que avisa de que ahora está disponible la entrega sin contacto. Para ello, la compañía insta a indicarlo en el cuadro de comentarios del pedido.

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Glovo

Al igual que ocurre con Just Eat, desde el equipo de comunicación de Glovo no nos han dado cifras sobre el crecimiento de pedidos. Sí han expresado el haber implementado medidas siguiendo los principios de precaución y responsabilidad mientras se trabaja con las autoridades, con quienes mantienen vías de colaboración. Asimismo, a los usuarios, repartidores, partners y empleados les han enviado las recomendaciones de la OMS.

Para afianzar la seguridad de las entregas que los riders de Glovo seguirán efectuando, la compañía ha modificado el protocolo de reparto, y ya no hace falta firmar la recepción del pedido. Así se evita el contacto, pues en segundo lugar, el repartidor dejará el pedido en la puerta del domicilio hasta que sea recogido por el cliente que lo ha efectuado. Además, desde Glovo explican que han instaurado un sistema de bolsas precintadas. Para intentar reducir el contacto al mínimo, también recomiendan el pago con tarjeta.

Los riders tienen a su disposición guantes y mascarillas, y Glovo "garantiza que dará soporte económico a los repartidores diagnosticados por el Covid19". De cara a los restaurantes con los que trabajan, las medidas que se están aplicando son de higiene, como desinfectar bolsas antes de entregarlas a los repartidores, o coger las bolsas por los lados y no por las asas.

Uber Eats

Desde Uber Eats tampoco nos han podido dar datos de pedidos. Como ya hemos podido ver en el comunicado general que engloba a todos los grandes actores del delivery, seguirán operando. De hecho, dentro de lo que tenemos constancia, Uber Eats es la única compañía que ha tomado la medida global (no a nivel de restaurante) de establecer envíos gratuitos, como podemos ver en la captura que aparece al entrar en su web.

Desde comunicación, nos cuentan que la app tiene una función para "dejar en la puerta" y que no haya contacto. De cara a repartidores, Andrew Macdonald, Vicepresidente Senior de Rides y Platform, ha comunicado lo siguiente:

"Nuestro compromiso es ayudar a conductores y repartidores que hayan sido diagnosticados con COVID 19 o que tengan que permanecer en cuarentena por requerimiento de las autoridades sanitarias. Los conductores y repartidores bajo estas circunstancias contarán con apoyo financiero hasta 14 días. Creemos que es lo correcto en estos momentos".

Deliveroo

Desde Deliveroo también contaron a nuestros compañero de Directo al paladar que están tomando medidas, con un equipo dedicado al COVID-19: "Está todo súper protocolizado en el caso de que haya cualquier incidencia actuar con rapidez y minimizar los riesgos". En cuanto a los riders, al igual que Uber Eats, afirman haber puesto en marcha un fondo para poder dar soporte económico a los repartidores que tengan coronavirus o estén en cuarentena.

Sobre la demanda, comentaban hace unos días que era "dífícil saber qué va a pasar", pero en cualquier caso, desde Deliveroo expresaban la intención de adaptarse a la demanda e intentar cubrirla si se disparaba,

El pasado 29 de julio contábamos que Just Eat y Takeaway.com llegaban a un principio de acuerdo para fusionar ambas compañías. La fecha límite para llegar a un acuerdo se establecía el día 24 de agosto y hoy, según leemos en Expansion, los consejos de administración de ambas compañías han aprobado la fusión.

Una vez se haya completado este proceso, los accionistas de Just Eat recibirán 0,09744 títulos de Takeaway.com a cambio de cada acción de Just Eat. En otros términos, Just Eat controlará un 52,15 de la nueva compañía, mientras Takeaway.com lo hará con el 47,85% restante.

Un acuerdo que resultará en un gigante del delivery

Ambas administraciones han llegado finalmente a un acuerdo para fusionar sus negocios, que quedarán unidos en uno solo, bajo el nombre de Just Eat Takeaway.com. La sede social y fiscal quedará establecida en Holanda (la actual sede de Just Eat se ubicaba en Londres), cotizando tanto en la Bolsa de Londres como en el Euronext de Ámsterdam.

"La combinación de Just Eat y Takeaway.com crea uno de los sitios web de entrega de comida más grandes y poderosos del mundo. Es una combinación soñada, creada por el equipo soñado del sector, y solo puedo estar agradecido por la oportunidad de liderarlo". Jitse Groen, consejero delegado de Takeaway.com

Jitse Groen, que afirma su ilusión a la hora de liderar el proyecto resultante, mantendrá su puesto como consejero delegado en la nueva empresa. Por su parte, la presidencia quedará reservada para el actual presidente de Just Eat, Mike Evans.

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Si bien se ha ratificado el principio de acuerdo para la fusión, aún se hace necesaria que la junta de accionistas dé su visto bueno, cuya celebración se prevé el próximo 20 de diciembre. Tras su visto bueno, Just Eat Takeaway.com se convertirá en una de las empresas de Delivery más grandes de Europa.

Vía | Expansion

La empresa de reparto Just Eat, con sede en Londres, Reino Unido, acaba de alcanzar un principio de acuerdo con Takeaway.com, una de sus competidoras con sede en Holanda. Dicho acuerdo trata sobre varios aspectos clave de cara a fusionar ambas compañías, algo que se acabaría traduciendo en una de las mayores plataformas de reparto online de la actualidad.

Como leemos en elEconomista, los accionistas de Just Eat, según los terminos del acuerdo, recibirán 0,0944 acciones de Takeaway.com por cada título de la empresa en su poder. El acuerdo llega en un momento crucial para el mundo del delivery, con cambios de legislación a la vista e inversión de grandes compañías para tener presencia en este sector.

En búsqueda de crear una plataforma gigantesca de delivery

Tras la firma del acuerdo, se pretende que el actual presidente de Just Eat, Mike Evans, presida el consejo de la nueva compañía, fruto de la fusión de Just Eat y Takeaway.com. Como adelantamos, la unión de las dos compañías convertiría a la empresa resultante en una de las mayores plataformas de reparto a domicilio, con más de 360 millones de pedidos con un valor de 7.300 millones de euros en 2018.

En cuanto a la sede de la compañía, se espera que se mantenga la sede en el país de Takeaway.com, Ámsterdam, Países Bajos. Las empresas han indicado que "las negociaciones respecto de los otros términos de la posible combinación continúan y están en una etapa avanzada", aunque, por el momento, no se garantiza el cierre del acuerdo. La fecha límite para que Takeaway anuncie si presenta oferta en firme o no queda cerrada en el día 24 de agosto.

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Un acuerdo que llegaría en un momento fundamental

Grandes cambios están por llegar al mundo del delivery, y este acuerdo entre Just Eat y Takeaway.com podría ser uno de ellos. La semana pasada contábamos que Deliveroo, salvo que un recurso cambie su situación, estaría obligada a contratar a sus trabajadores, al estipular la Seguridad Social que los riders no son autónomos, sino trabajadores por cuenta ajena. Por otro lado, Glovo y Uber Eats plantean cambios en la legislación española para proteger a los autónomos, buscando un acercamiento al modelo de 'autoemprendedor' visto en Francia.

Más allá del debate autónomos, se observa una fuerte inversión en el mundo del reparto a domicilio, con 575 millones de euros por parte de Amazon invertidos en Deliveroo, y con compañías como Uber Eats con el propósito de tener presencia en 50 ciudades españolas antes de que finalice el año.

Vía | elEconomista

Los servicios de comida a domicilio abundan en la actualidad. Unos llevan tiempo entre nosotros, como Just Eat, y otros son más recientes, como Glovo. Pero todos ellos tienen algo en común: nos traen la comida a casa. Sin embargo, lo que se esconde tras la aplicación y el repartidor que lleva a nuestra puerta, en el caso de estas dos compañías, son modelos de negocio distintos. Al menos hasta la fecha.

Porque Just Eat no ha entrado de forma directa en el negocio del delivery hasta hace bien poco. Ellos, sencillamente, ofrecían a los restaurantes con repartidores propios una plataforma para recibir pedidos. Sin más.

Es justo el modelo que este martes Glovo ha anunciado que adopta en más de cuarenta ciudades españolas en la que actualmente no operan como Cádiz, Huelva, Lugo, Pontevedra o Segovia. Y este es un punto importante: de momento, el modelo de repartidores autónomos y el de repartidores de restaurantes no coexistirán.

Glovo emula a Just Eat y Just Eat se acerca...

Lo que hace Glovo, básicamente, es proporcionar a restaurantes con repartidores propios (este nuevo modelo solo lo ofrecen a establecimientos dedicados a la restauración) su plataforma. Es decir, su aplicación y los servicios que prestan a los negocios. ¿El beneficio para los restaurantes? Llegar a más clientes. ¿El beneficio para Glovo? El importe que fijan por el uso de su servicio.

De esta manera, cuando un usuario realiza un pedido a un restaurante de este tipo, lo que hace Glovo es notificar la comanda a los responsables del establecimiento, estos la confirman y, cuando esté lista, enviarán a sus propios repartidores. Los de la startup de delivery no intervendrán y el cliente lo sabrá porque será notificado de esta circunstancia.

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A los usuarios, además de informarles de que el pedido les será entregado por un repartidos del propio establecimiento, se les comunicará un tiempo estimado de entrega y si tienen cualquier problema podrán contactar con el equipo de atención al cliente de Glovo. Son características idénticas del servicio que ofrece Just Eat y que tanta popularidad le ha reportado.

No obstante, se da la casualidad de que en los últimos meses Just Eat ha ido acercándose al negocio del delivery en sí mismo, con repartidores propios, aunque con un gran matiz respecto a compañías como la propia Glovo o Deliveroo: ninguno de sus repartidores es autónomo.

Patrik Bergareche, director de Just Eat España, así lo defendía en una entrevista publicada el pasado mes de mayo. "Me molesta que se nos meta a todas las empresas del sector en el mismo saco y me he propuesto luchar contra esa creencia desde mi cargo como director general de Just Eat España", añadía al diario Expansión.

Tras una primera incursión en Barcelona durante 2015 que cerró sus puertas antes de terminar el año, UberEats vuelve a España. De momento lo hace operando únicamente en la capital, aunque con la intención de conseguir establecerse de una vez en el mercado Español para ir expandiéndose por el resto de la geografía.

Con esta llegada, el mercado de la entrega a domicilio de pedidos a restaurantes se pone al rojo vivo en 2017. Just Eat está más fuerte que nunca tras la compra de la Nevera Roja, mientras que otros servicios como Deliveroo están intentando hacerse un hueco. Por eso, vamos a ver cuales son las armas de UberEATS frente a la competencia y cuales sus puntos débiles para asentarse en el sector.

UberEATS utilizará, como ya hace en España el servicio de Deliveroo, su propia flota de repartidores. Estos serán empleados autónomos que cobrarán en función de la cantidad de repartos que realicen, y la empresa no pondrá pegas si estos están trabajando para más de una aplicación a la vez. Lo mismo pasa con los restaurantes, a los cuales no les piden exclusividad.

Cuando UberEATS cerró en Barcelona a finales del 2015, lo hizo como parte de un cambio de estrategia en nuestro país tratando de asentar primero su servicio de transporte de personas respetando la legalidad. Por lo tanto este segundo retorno tiene lugar ya con la nueva estrategia, por lo que es de esperar que sea su incursión definitiva en el país.

Estas son las armas de UberEATS

La primera arma de UberEATS está en su propio nombre, Uber. El primer paso para asentarse será el de tratar incitar que sus usuarios convencionales lo utilicen. Por eso, desde Uber destacan es la posibilidad de poder hacer un pedido mientras el usuario viaja con la misma Uber, sabiendo en todo momento la diferencia de tiempo con la que llegará su pedido.

Otra de las ventajas de este nuevo servicio es que, como si de un Netflix o Spotify se tratase, aprenderá de tus gustos y te hará recomendaciones dependiendo del tipo de comida que más te guste. Evidentemente, este algoritmo tendrá que ir calibrándose, por lo que cuanto más utilices UberEATS más acertará con sus recomendaciones.

Este sistema es sin duda una de las grandes ventajas del nuevo servicio frente a unos convencionales que siempre te ofrecen lo mismo. Pero hará falta probarlo en serio para ver hasta qué punto son buenas y variadas las sugerencias, y si estas son capaces de motivarnos a probar cosas nuevas y probar más la aplicación cuando no sepamos qué comer.

Si sueles pedir comida sólo para ti y no sueles querer gastarte demasiado, sabrás que dependiendo de tu ciudad el pedido mínimo puede llegar a ser un problema. En Just Eat lo imponen los restaurantes, mientras Deliveroo te cobra dos euros extra si pides menos de 15 euros. UberEATS en cambio no tiene pedido mínimo, una ventaja que puede ser decisiva para llevarse de calle los pedidos pequeños.

El nuevo servicio de Uber, igual que Deliveroo, también cuenta con el importante arma de la precisión a la hora de decirnos cuánto va a tardar en llegar nuestra comida. En Just Eat no se mojan y sólo te dicen el tiempo aproximado estandar justo antes de pagar. Estos dos otros servicios en cambio tienen en cuenta variables como los picos de actividad para indicarte un periodo de entrega más preciso y personalizado.

Y claro, siendo un servicio de Uber, también van a implementar muchas de las funciones que han ido optimizando durante su experiencia con el transporte de persona. UberEATS te indicará en todo momento dónde está el repartidor, quién es y cuánto tiempo le queda, y traerá también su popular servicio de calificación.

Y por último, aunque también es un factor importante que no tiene la competencia, UberEATS te permite programar pedidos con horas e incluso días de antelación, así como guardar diferentes direcciones de envío. Esto te ofrece un plus en flexibilidad a la hora de organizar eventos y la de registrar tu domicilio y tu dirección de trabajo para utilizar ambas cuando quieras.

Las desventajas de llegar el último

Pero no es oro todo lo que reluce, y también hay algunos factores que entorpecerán un poco la experiencia y el despliegue de UberEATS en nuestro país. El primer inconveniente es que llega tarde, con un Just Eat cada vez más asentado en el mercado y un Deliveroo que está haciendo esfuerzos por hacerse notar utilizando un modelo muy parecido al de Uber.

Y una de las consecuencias de ser unos recién llegados está en la cantidad de restaurantes con los que trabajan. En Madrid UberEATS empieza con un total de 200 restaurantes de todo tipo de comida, un número muy inferior a los 1.000 restaurantes de Just Eat en la misma ciudad o los 1.200 que dice tener Deliveroo en la capital.

Además, el servicio de Uber sólo está operativo en Madrid. Aquí tenemos que tener en cuenta que son sus primeros pasos y que irá llegando a más ciudades, pero es que Just Eat está ya presente en 400 localidades con un total de 6.000 restaurantes, mientras que Deliveroo está en Madrid, Barcelona y Valencia con un total de 2.000 establecimientos.

Es verdad que no tendrá pedido mínimo, pero como han dejado claro en Xataka, tendrán unos gastos de envío de unos 2,5 euros. Por lo menos en Just Eat, hay muchos restaurantes que no cobran estos gastos de envío por ser ellos los que te envían los pedidos, o sea que habrá que ver cómo maniobran en este terreno para disimular la desventaja. El primer movimiento será un periodo promocional sin gastos de envío, ¿pero después qué?

En cualquier caso, salvo el de los gastos de entrega, el resto de inconvenientes están relacionados con haber sido el último servicio en llegar al mercado español, y lo lógico es que con el paso de los meses las desventajas dejen de ser tan pronunciadas. Después de todo estamos hablando de Uber, que si ha logrado sobrevivir a todo tipo de trabas legales en su servicio de transporte no nos cabe duda de que plantará batalla con el de entrega de alimentos.

Va a ser un año interesante para comer en casa

Lo que sí que queda claro con todo esto es que 2017 va a ser un año interesante en este sector, ya que cuanto más apretada sea la competencia más competitivos serán los servicios, aunque con la ley del más fuerte los pequeños participantes que se quieran hacer un hueco lo tendrán cada vez más difícil. No olvidemos que servicios prometedores como el de Take Eat Easy han tenido que cerrar por falta de financiación.

Y por si no fueran suficientes los participantes actuales, tampoco tenemos que perder de vista a un Amazon que está deseando hincarle el diente al sector con su Amazon Restaurants Delivery. El verano pasado supimos que llegaba a Europa planificando empezar primero por Londres, por lo que no sería descabellado que en poco tiempo empiece a extenderse por el resto de países de la Unión.

Imagen de portada | Franklin Heijnen
En Xataka | UberEATS vuelve a España empezando por Madrid y con más de 200 establecimientos en su menú