Cabify

El nuevo decreto ley considera al taxi como vehículo de "interés público" y añade nuevas limitaciones para las VTC

La pelota está en el tejado de la Justicia europea

En momentos de mucha demanda, como un macrofestival, los precios de las VTC pueden subir muchísimo. Cabify se compromete a no hacerlo.

Hace un tiempo analizamos las condiciones laborales de Uber en España. Las cosas han cambiado y parece que para mal. Tanto es así, que las VTC no encuentran conductores.

Hay muchas normas a las VTC para poder seguir circulando en Cataluña en octubre. Y Bolt, recién llegada, ha dicho que va a hacer lo que sea por cumplirlas todas.

La Presidenta de la Comunidad de Madrid ha anunciado novedades: los taxis podrán ser compartidos por gente que no se conoce para pagar menos.

También aumenta el coste del servicio básico.

Así es la nueva legislación para Barcelona que Cabify y Bolt tienen que cumplir aunque no saben cómo.

Los colectivos que representan a los trabajadores de VTC en España quieren que la Comisión Europea intervenga. Las Comunidades Autónomas no han regulado el sector.

Habrá una protesta en Madrid el 1 de junio. Los taxistas dicen que es "un traje hecho a medida para 3 grandes corporaciones de VTC" (Uber, Cabify y Bolt).

El servicio comenzará en Madrid, aunque se espera que se vaya expandiendo con el tiempo

En este caso, han analizado las escalas profesionales de tres empresas españolas (Glovo, Cabify y Factorial) y el de la estadounidense Buffer.