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Google invierte mil millones de dólares en el rival de Uber, Lyft

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Google invierte mil millones de dólares en el rival de Uber, Lyft

Lyft anunció en su blog la inversión de 1.000 millones de dólares por parte de CapitalG, el fondo de inversiones de Alphabet, la empresa madre de Google. La ronda de inversión ha dejado a la compañía con una valoración de 11.000 millones de dólares.

La empresa de transporte que comenzó operaciones en 2012, ya funciona en más de 300 ciudades en Estados Unidos y es uno de los principales competidores de Uber.

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El mes de oro de Lyft: casi 14 millones de viajes e ingresos de más de 400 millones de dólares

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El mes de oro de Lyft: casi 14 millones de viajes e ingresos de más de 400 millones de dólares

Normalmente siempre suele ponerse a Uber como compañía "insignia" de los coches compartidos y la evolución del taxi tradicional, pero hay que seguir señalando a Lyft como un rival que ni por asomo se queda atrás. Desde Recode vemos cómo este servicio ha roto su récord haciendo 13,9 millones de viajes sólo durante el pasado julio.

Son 1,5 millones de viajes más que durante junio, que sumados al resto de meses del año nos dan ya 167 millones de viajes en lo que llevamos de 2016. Los viajeros ya han pagado más de dos mil millones de dólares a Lyft, sin contar ni propinas ni el pago de peajes que pueda haber en la ruta que haya hecho.

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San Francisco quiere cobrar 91 dólares anuales a los conductores de Uber y Lyft

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San Francisco quiere cobrar 91 dólares anuales a los conductores de Uber y Lyft

Mientras en España Madrid ya lleva días experimentando el retorno de Uber, En San Francisco (donde llevan tiempo con este y otros servicios similares en marcha) planean hacer otra "jugada". Desde el Departamento de Tesorería del Ayuntamiento de la ciudad quieren cobrar una cuota anual a todos los conductores de Uber y Lyft.

La razón que defienden desde las autoridades de San Francisco es que los casi 37.000 conductores que trabajan con ambos servicios son considerados "operarios de un negocio", lo que les obliga a pagar unos 91 dólares anuales a modo de licencia. En total, la ciudad conseguiría unos 3,3 millones de dólares cada año a raíz de esos pagos, que considerarían a cada conductor como un negocio individual que a su vez presta servicios a empresas más grandes.

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Espera un poco más y paga un poco menos: la nueva estrategia de Lyft para cobrarte menos

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Espera un poco más y paga un poco menos: la nueva estrategia de Lyft para cobrarte menos

Los servicios de consumo colaborativo siempre usan como herramienta de márketing el ahorro, o como mínimo la consciencia: si vas en un coche compartido contaminas menos, por ejemplo. Pero luego viene cuando el precio, para muchos lo más importante, sigue siendo comparable al de las opciones tradicionales.

Es por eso que en Lyft están probando algo interesante: que un viaje en uno de sus coches sea más barato si a cambio aceptas esperar más antes de que te recojan. En la imagen superior, capturada por TechCrunch, podemos ver cómo una espera extra de diez minutos implica un ahorro que se acerca a los diez dólares.

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Lyft retoca sus normas de trato al cliente aprovechando las polémicas con Uber

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Lyft retoca sus normas de trato al cliente aprovechando las polémicas con Uber

Mientras Uber está tomando ya medidas contra el empleado que quiso hurgar en la vida privada de un periodista crítico con el servicio, en Lyft han querido aprender de los errores de su rival y han pulido las normas con las que sus conductores tratan a los clientes según comentan desde GigaOM.

Lyft se caracteriza sobretodo por ir más allá del simple viaje compartiendo coche, animando a conductor y pasajero/s a entablar conversación y empezar una amistad. Ahora un correo que Lyft envió a los usuarios recientemente puntualiza sobre algunas cosas, para asegurar que no haya ningún malentendido que pueda causar polémicas.

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Al enemigo ni agua: se filtra el manual de sabotaje que Uber usaba contra Lyft

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Al enemigo ni agua: se filtra el manual de sabotaje que Uber usaba contra Lyft

Hace un par de semanas, comentábamos en Xataka la guerra sucia que Uber había decidido emprender contra su rival Lyft. Hoy el asunto se ratifica con la filtración de un manual para conductores de Uber desde The Verge, donde se describen todos los métodos usados por Uber para intentar atraer a los conductores de Lyft.

Uber acusó a Lyft de hacer lo mismo negando haber utilizado malas artes, pero una serie de documentos y correos de ejecutivos de Uber dejan bastante claro que no ha habido mucha ética por su parte: reservas para hacer viajes que se cancelan para que los conductores recorran kilómetros inútiles, promociones en universidades e incluso una guía para convencer a conductores de Lyft para que se pasen a Uber.

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Con Line, Lyft también quiere exprimir todavía más el consumo colaborativo del coche

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Con Line, Lyft también quiere exprimir todavía más el consumo colaborativo del coche

Pues va a ser que para desgracia de las administraciones que se resisten, el consumo colaborativo del coche no sólo aumenta sino que evoluciona. María González nos comentaba el ejemplo de People's Uber en China (que ahora se expande internacionalmente con el nombre de Uberpool) para compartir los viajes entre varios usuarios, y ahora el competidor Lyft lanza un modelo similar con Lyft Line.

Todos estos servicios elevan al cuadrado la experiencia del coche compartido que todos conocemos: en vez de que un coche lleve a un usuario de un sitio a otro, ese coche llevará a otros usuarios que compartan la misma ruta o al menos parte de ella. Como se comparten los gastos, el viaje sale mucho más barato. Lo que le faltaba a los taxis.

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El boom del coche compartido: Lyft recibe inversión de 250 millones para crecer en EEUU y fuera

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El boom del coche compartido: Lyft recibe inversión de 250 millones para crecer en EEUU y fuera

La compañía americana de coche compartido "Lyft":http://www.lyft.me/, una de las principales representantes del "consumo colaborativo":https://www.genbeta.com/web/que-es-el-consumo-colaborativo en el país, anunció ayer una nueva ronda de financiación: 250 millones de dólares que elevan el total conseguido por la startup a 332 millones.

Según declaraciones de su CEO, el dinero será utilizado para continuar su expansión en Estados Unidos (donde ya opera en 30 ciudades) y para salir al extranjero. Esta ronda de financiación, la sexta en la historia de Lyft, ha estado liderada por el hedge fund Coatue Management y en ella también han participado, entre otros, el gigante chino del comercio electrónico Alibaba.

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