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UberEATS usará machine learning para adivinar qué quieres comer hoy

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UberEATS usará machine learning para adivinar qué quieres comer hoy

A principios de año UberEATS volvió a España. Tras una primera experiencia en la ciudad de Barcelona durante 2015, en el mes de enero anunció su llegada a Madrid y una futura expansión a otras ciudades del país que todavía no se ha materializado. Un segundo y definitivo intento de trasladar la filosofía Uber al delivery en suelo español.

La aspiración la continúan perfeccionando actualización tras actualización y la materializan hoy, dando un paso más, con una mayor incorporación del machine learning a su servicio. Tanto en Madrid, como en las otras 200 ciudades en las que operan con más de 20.000 restaurantes.

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El taxi gana en España: sus medidas para controlar Uber o Cabify se aprobarán antes de 2018

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El taxi gana en España: sus medidas para controlar Uber o Cabify se aprobarán antes de 2018

Son meses y meses los que el sector del taxi lleva batallando judicial y políticamente contra las famosas licencias VTC, usadas por servicios como Uber o Cabify. Demandas en los tribunales por competencia desleal, peticiones de legislaciones más restrictivas con estas actividades... Y aunque en los juzgados suelen desestimarse sus argumentos, el Gobierno sí ha movido ficha a su favor.

Según comunicó ayer la Federación Española del Taxi, FEDETAXI, la tramitación de una norma antiespeculación y de control de la actividad de las licencias de alquiler de vehículos con conductor ha finalizado a la espera de su remisión para informe al Consejo de Estado y su posterior aprobación por el Consejo de Ministros «antes de 2018».

Mayor control a Uber, Cabify y resto de VTC

El fin de la tramitación de este Real Decreto fue comunicado a la federación por Joaquín del Moral, director general de transportes del Ministerio de Fomento, en una reunión mantenida el pasado martes. Las medidas incluidas en esta normativa fueron solicitadas el 30 de mayo por esta misma organización al titular ministerial, Iñigo de la Serna, tras las últimas movilizaciones hasta entonces. Aunque nunca han cesado.

Prohibida la venta de licencias durante dos años, registro público electrónico previo de servicios y matrículas diferenciadas

Como sabemos desde el pasado verano, momento en el que FEDETAXI anunció la futura tramitación por parte del Ejecutivo, esta norma prohibirá la venta de las licencias de VTC en un plazo de dos años tras su consecución para evitar la especulación, así como la obligatoriedad de mantener un registro electrónico público de todos los servicios de transportes contratados, previamente a su prestación, con el fin de evitar captaciones de viajeros en la vía pública o en estacionamientos.

Asimismo, según informó el Ministerio de Fomento a principios de septiembre, los operantes con licencias VTC también estarán obligados a llevar una matrícula que les diferencie de las de los taxis y que se sumará a a las pegatinas que en diversas comunidades autónomas ya deben mostrar.

El impulso de nuevas medidas continuará

A falta de conocer más detalles en cuanto se apruebe esta nueva legislación, FEDETAXI anuncia también que en próximas semanas continuarán los encuentros con responsables de Fomento para abordar todavía más medidas tanto a tomar por el gobierno central como por los gobiernos autonómicos.

Para futuras regulaciones, se busca también la cooperación con las comunidades autónomas

Según recordó Mariano Morón, vicepresidente de FEDETAXI, en la reunión del martes, serán aquellas «susceptibles de tratarse también en el marco de su cooperación con las CC. AA., ya iniciada en el pasado mes de junio a iniciativa del propio Ministro, De la Serna, y que son de vital importancia para nuestras organizaciones territoriales de taxistas».

En cualquier caso, cabe recordar que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia presentó un recurso ante el Tribunal Supremo contra el Real Decreto 1057/2015, del 20 de noviembre, mediante el se imponían límites a las empresas de alquiler de vehículos con conductor. Queda claro que la particular batalla entre el sector del taxi y las empresas que operan mediante licencias VTC está lejos de terminar. Este solamente es un capítulo más.

Imagen | Pexels
En Genbeta | Los taxistas contra Uber y Cabify: así hemos llegado a esta situación

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Google invierte mil millones de dólares en el rival de Uber, Lyft

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Google invierte mil millones de dólares en el rival de Uber, Lyft

Lyft anunció en su blog la inversión de 1.000 millones de dólares por parte de CapitalG, el fondo de inversiones de Alphabet, la empresa madre de Google. La ronda de inversión ha dejado a la compañía con una valoración de 11.000 millones de dólares.

La empresa de transporte que comenzó operaciones en 2012, ya funciona en más de 300 ciudades en Estados Unidos y es uno de los principales competidores de Uber.

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Este juego nos permite experimentar lo complicado que es ser un conductor de Uber

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Este juego nos permite experimentar lo complicado que es ser un conductor de Uber

Hace unos días, Uber volvía a estar de máxima actualidad, y nuevamente se trataban de malas noticias para la compañía. El departamento de transporte de Londres denegaba la renovación de licencia para poder seguir operando en la capital británica, asegurando que no cumplen los requisitos necesarios.

Durante años se han repetido las críticas contra esta empresa, afirmando que para ser conductor de Uber muchas veces te tienes que enfrentar a turnos interminables para poder compensar así el coste que conlleva la conducción. Ahora un juego busca mostrarnos cómo es el día a día de estos trabajadores.

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Un ex ingeniero de Google funda una nueva religión basada en una inteligencia artificial

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Un ex ingeniero de Google funda una nueva religión basada en una inteligencia artificial

Hace unos meses conocíamos que Uber despedía a Anthony Levandowski, después de que la compañía fuera demandada por Waymo, unidad de coches autónomos que pertenece a Alphabet-Google.

A Levandowski le acusan de haber robado 14.000 documentos confidenciales propiedad de Google, antes de dejar la compañía para montar Otto. Ahora presenta su nuevo proyecto: una organización llamada 'Way of the Future', con la cual busca traernos un Dios más actual.

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El nuevo CEO de Uber pide perdón por los "errores cometidos" en Londres

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El nuevo CEO de Uber pide perdón por los "errores cometidos" en Londres

Dara Khosrowshahi, el nuevo CEO de Uber que recientemente reemplazara al polémico Travis Kalanick, ha escrito una carta abierta disculpándose por los "errores cometidos" luego de que se anunciara el pasado viernes 22 de septiembre que Londres prohibiría a Uber operar en la ciudad británica.

Transport for London se negó a renovar la licencia de Uber por haber "demostrado una falta de responsabilidad corporativa en relación a problemas que tienen potenciales implicaciones de seguridad pública", dejando, según la empresa, a 3,5 millones de usuarios y 40.000 conductores afectados.

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Ingeniero y alejado de la polémica: así es Dara Krosrowshahi, el nuevo CEO que quiere Uber

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Ingeniero y alejado de la polémica: así es Dara Krosrowshahi, el nuevo CEO que quiere Uber

A finales del mes de junio conocíamos que Travis Kalanick, CEO y fundador de Uber, renunciaba a su puesto en la compañía. En su carta de despedida alegaba problemas personales y presiones.

Dos meses después Uber ya tiene en mente un nuevo CEO: Dara Khosrowshahi. Quizás este nombre te suene, ya que se trata el máximo ejecutivo de Expedia, una de las principales agencia de viajes digitales.

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Larry Page parece no tener mucha idea de cómo funcionan las cosas en Google

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Larry Page parece no tener mucha idea de cómo funcionan las cosas en Google

A principios de este año conocimos la demanda de Waymo (Google) a Uber, acusándoles de haber robado información secreta para desarrollar coches autónomos.

En julio citaron a Larry Page (fundador de Google) a declarar, algo que en Waymo aseguraron que era "innecesario e invasivo". De todos modos, un juez federal de San Francisco no hizo caso a estas quejas y hace unas horas se celebraba el primer encuentro.

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