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Este es el programa secreto que Uber utilizó para esconder datos a policías extranjeras, según 'Bloomberg'

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Este es el programa secreto que Uber utilizó para esconder datos a policías extranjeras, según 'Bloomberg'

En mayo de 2015, un grupo de investigadores del departamento de Hacienda del Gobierno de Quebec pasaron la mayor parte de un jueves registrando las oficinas de Uber en Montreal cumpliendo el mandato de dos órdenes de registro. "Tenemos razones para creer que la ley fiscal fiscal se ha roto. Por eso, hoy buscamos obtener más pruebas", comentó entonces un portavoz.

Los responsables de la sede canadiense, al igual que los responsables de las oficinas de Uber en el mundo, sabían lo que tenían que hacer según revela hoy una información de Bloomberg. Estaban aleccionados para llamar a un número de teléfono que ponía en alerta a un personal "especialmente entrenado" de la sede de la compañía en San Francisco. Estos empleados, tras recibir la comunicación, desconectaron rápidamente y de forma remota todos los ordenadores de la oficina de Montreal. "Los investigadores se fueron sin pruebas", recalca el medio.

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Mientras que para Uber "no cambia nada", los taxistas celebran la sentencia de la justicia de la Unión Europea

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Mientras que para Uber "no cambia nada", los taxistas celebran la sentencia de la justicia de la Unión Europea

El día de hoy estaba marcado en rojo en el calendario de la multinacional Uber y en el de aquellos que le dan la batalla política y social, como los taxistas españoles. Hoy el Tribunal de Justicia de la Unión Europea debía pronunciarse tras examinar el caso presentado por el Juzgado de lo Mercantil n.º 3 de Barcelona sobre cómo debía regularse el servicio denominado uberPOP.

El servicio, suspendido cautelarmente en España en diciembre de 2014, consiste en la puesta en contacto de conductores particulares, no profesionales, que usan sus propios vehículos para realizar desplazamientos urbanos de personas. La intermediación es lleva a cabo por la plataforma de Uber y sobre esta actividad concreta se ha pronunciado la corte europea.

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El hacker al que Uber pagó para ocultar el ciberataque masivo tenía 20 años, según Reuters

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El hacker al que Uber pagó para ocultar el ciberataque masivo tenía 20 años, según Reuters

Hace escasamente dos semanas Uber confirmó un ciberataque masivo ocurrido en octubre de 2016 en el que datos personales de 57 millones de clientes y conductores se vieron afectados. La grave brecha de seguridad, en investigación en países como Estados Unidos o España, además de ser ocultada fue silenciada con el pago de 100.000 dólares a los responsables. Querían que la información sustraída fuese eliminada y el suceso se mantuviese en secreto.

Hoy sabemos gracias a una información exclusiva publicada por Reuters que el atacante es un hombre de Florida de 20 años. Aunque la agencia no ha podido concretar la identidad del pirata informático, los datos han sido confirmados por varias fuentes cercanas que hablan de la participación de una segunda persona pagada por el hacker. Esta habría sido la que accedió al repositorio de GitHub.

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Exresponsable de vigilancia de Uber: "Robar secretos comerciales era parte de la misión"

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Exresponsable de vigilancia de Uber: "Robar secretos comerciales era parte de la misión"

Ayer se supo que el juicio entre Waymo y Uber podría retrasarse a petición de la empresa de coches autónomos de Alphabet por la aparición de nuevas pruebas que demostrarían la conspiración de uno de sus exempleados con Uber. Una demora que en las últimas horas se ha confirmado.

Ahora, el juez que lleva el caso ha aceptado la solicitud de Waymo al comprobar que Uber ocultó pruebas durante el proceso de investigación sobre el robo de piezas tecnológicas clave del proyecto de coche autónomo de Google.

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El taxi contra Uber y Cabify: 'la infame expropiación' frente al deseo de 'trabajar juntos'

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El taxi contra Uber y Cabify: 'la infame expropiación' frente al deseo de 'trabajar juntos'

El sector del taxi sigue en pie de guerra contra Uber y Cabify. Hoy, las asociaciones gremiales que representan a los más 70.000 taxistas que trabajan en España, unen sus fuerzas en un paro de 24 horas convocado en la mayoría de ciudades del país y en una manifestación en Madrid que se espera masiva. Si hoy necesitabas desplazarte en taxi, piensa en una alternativa.

Este parón —que no huelga, tratándose de autónomos o empresarios— ha arrancado a las 6 de la mañana hora peninsular española y se extenderá hasta la misma hora de mañana jueves, estando convocado por la Federación Española del Taxi, la Asociación Nacional del Taxi, la Asociación Élite Taxi Madrid y las plataformas TNT y Caracol. A primera hora de la mañana varios taxistas han cortado la carretera A6 en su entrada a la capital, mientras se espera llenar el centro de Madrid con la marcha que ha comenzado a las 11 frente a la estación de Atocha y terminará junto al Congreso de los Diputados, en la fuente de Neptuno. Se prevén 20.000 asistentes.

Paro de 24 horas en la mayoría de ciudades españolas y gran manifestación en Madrid

Las únicas carreras que se realizarán, de forma gratuita, serán las que denominan como "servicios mínimos sociales". Los taxis que los presten irán identificados con un símbolo y atenderán únicamente a personas mayores o con movilidad reducida, así como a determinados usuarios de centros sanitarios.

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Estados Unidos, Reino Unido, Australia y Filipinas investigan el hackeo ocultado por Uber

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Estados Unidos, Reino Unido, Australia y Filipinas investigan el hackeo ocultado por Uber

Ayer contamos la última de Uber: pagó 100.000 dólares para ocultar un hackeo que expuso la información de 57 millones de sus usuarios. Estados Unidos, como se supo, inició el mismo día del anuncio una investigación y hoy conocemos que otros países como Reino Unido, Australia y Filipinas también investigarán la violación masiva de datos y su posterior ocultación.

Al igual que varias leyes estadounidenses entran en juego cuando se produce una brecha de seguridad que afecta a usuarios y trabajadores de una compañía, en otros países la exposición de estos datos acarrea responsabilidades a sus custodios. Dado el carácter aparentemente global de este hackeo a Uber, otros estados también podrían iniciar investigaciones.

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Uber, la grave ocultación del ciberataque y la enésima perdida de confianza

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Uber, la grave ocultación del ciberataque y la enésima perdida de confianza

En la actualidad tecnológica de hoy resuena con fuerza el ciberataque sufrido por Uber hace algo más de un año y su ocultación. En octubre de 2016, la plataforma fue atacada por un grupo de hackers que robaron los datos personales de 57 millones de clientes y conductores. La información sustraída, según Bloomberg, incluía nombres, direcciones de correo electrónico, números de teléfono y, en el caso de chóferes estadounidenses, números de licencia de conducir.

Desglosando, se vieron afectados un total de 50 millones de usuarios y 7 millones de trabajadores. Números de tarjetas bancarias, detalles de viajes, números de seguros sociales y otros datos, asegura la compañía, no fueron comprometidos. Sin embargo, paradójicamente, este no es el principal problema.

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UberEATS usará machine learning para adivinar qué quieres comer hoy

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UberEATS usará machine learning para adivinar qué quieres comer hoy

A principios de año UberEATS volvió a España. Tras una primera experiencia en la ciudad de Barcelona durante 2015, en el mes de enero anunció su llegada a Madrid y una futura expansión a otras ciudades del país que todavía no se ha materializado. Un segundo y definitivo intento de trasladar la filosofía Uber al delivery en suelo español.

La aspiración la continúan perfeccionando actualización tras actualización y la materializan hoy, dando un paso más, con una mayor incorporación del machine learning a su servicio. Tanto en Madrid, como en las otras 200 ciudades en las que operan con más de 20.000 restaurantes.

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El taxi gana en España: sus medidas para controlar Uber o Cabify se aprobarán antes de 2018

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El taxi gana en España: sus medidas para controlar Uber o Cabify se aprobarán antes de 2018

Son meses y meses los que el sector del taxi lleva batallando judicial y políticamente contra las famosas licencias VTC, usadas por servicios como Uber o Cabify. Demandas en los tribunales por competencia desleal, peticiones de legislaciones más restrictivas con estas actividades... Y aunque en los juzgados suelen desestimarse sus argumentos, el Gobierno sí ha movido ficha a su favor.

Según comunicó ayer la Federación Española del Taxi, FEDETAXI, la tramitación de una norma antiespeculación y de control de la actividad de las licencias de alquiler de vehículos con conductor ha finalizado a la espera de su remisión para informe al Consejo de Estado y su posterior aprobación por el Consejo de Ministros «antes de 2018».

Mayor control a Uber, Cabify y resto de VTC

El fin de la tramitación de este Real Decreto fue comunicado a la federación por Joaquín del Moral, director general de transportes del Ministerio de Fomento, en una reunión mantenida el pasado martes. Las medidas incluidas en esta normativa fueron solicitadas el 30 de mayo por esta misma organización al titular ministerial, Iñigo de la Serna, tras las últimas movilizaciones hasta entonces. Aunque nunca han cesado.

Prohibida la venta de licencias durante dos años, registro público electrónico previo de servicios y matrículas diferenciadas

Como sabemos desde el pasado verano, momento en el que FEDETAXI anunció la futura tramitación por parte del Ejecutivo, esta norma prohibirá la venta de las licencias de VTC en un plazo de dos años tras su consecución para evitar la especulación, así como la obligatoriedad de mantener un registro electrónico público de todos los servicios de transportes contratados, previamente a su prestación, con el fin de evitar captaciones de viajeros en la vía pública o en estacionamientos.

Asimismo, según informó el Ministerio de Fomento a principios de septiembre, los operantes con licencias VTC también estarán obligados a llevar una matrícula que les diferencie de las de los taxis y que se sumará a a las pegatinas que en diversas comunidades autónomas ya deben mostrar.

El impulso de nuevas medidas continuará

A falta de conocer más detalles en cuanto se apruebe esta nueva legislación, FEDETAXI anuncia también que en próximas semanas continuarán los encuentros con responsables de Fomento para abordar todavía más medidas tanto a tomar por el gobierno central como por los gobiernos autonómicos.

Para futuras regulaciones, se busca también la cooperación con las comunidades autónomas

Según recordó Mariano Morón, vicepresidente de FEDETAXI, en la reunión del martes, serán aquellas «susceptibles de tratarse también en el marco de su cooperación con las CC. AA., ya iniciada en el pasado mes de junio a iniciativa del propio Ministro, De la Serna, y que son de vital importancia para nuestras organizaciones territoriales de taxistas».

En cualquier caso, cabe recordar que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia presentó un recurso ante el Tribunal Supremo contra el Real Decreto 1057/2015, del 20 de noviembre, mediante el se imponían límites a las empresas de alquiler de vehículos con conductor. Queda claro que la particular batalla entre el sector del taxi y las empresas que operan mediante licencias VTC está lejos de terminar. Este solamente es un capítulo más.

Imagen | Pexels
En Genbeta | Los taxistas contra Uber y Cabify: así hemos llegado a esta situación

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Google invierte mil millones de dólares en el rival de Uber, Lyft

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Google invierte mil millones de dólares en el rival de Uber, Lyft

Lyft anunció en su blog la inversión de 1.000 millones de dólares por parte de CapitalG, el fondo de inversiones de Alphabet, la empresa madre de Google. La ronda de inversión ha dejado a la compañía con una valoración de 11.000 millones de dólares.

La empresa de transporte que comenzó operaciones en 2012, ya funciona en más de 300 ciudades en Estados Unidos y es uno de los principales competidores de Uber.

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