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Los taxistas españoles están en pie de guerra. Hoy en Madrid se van a producir paros de 12 horas en el servicio, secundados de otros en más ciudades de España como Barcelona, donde la huelga va a durar 24 horas. Y todo para protestar contra servicios como Uber y Cabify, que según las distintas asociaciones de taxistas están "desmantelando el sector público del taxi".

Como seguramente ya sabréis, esto no se ha producido de la noche a la mañana. Es un conflicto que lleva años ocurriendo, con otra huelga muy reciente el pasado mes de marzo. En algunas ciudades como Sevilla incluso se han quemado vehículos de Cabify para protestar contra el servicio. La pregunta que nos hacemos es la siguiente: ¿Cómo hemos llegado a esta situación?

La española Cabify acaba de cerrar una nueva ronda de financiación, según ha anunciado el CEO de la compañía, Juan de Antonio. La ronda total asciende a 120 millones de dólares (unos 105 millones de euros), recaudados entre varios inversores; entre ellos, destaca la aportación de 92 millones de dólares (80 millones de euros) del gigante del e-commerce japonés Rakuten.

De hecho, no es la primera vez que Rakuten invierte en la compañía española de reservas de vehículos con conductor. El año pasado ya aportaron 3 millones de dólares, además de interesarse también por otras compañías de este mercado, con dos inversiones separadas por apenas unos meses en Lyft, empresa con sede en San Francisco.

Cabify, empresa española de transporte en vehículos de alta gama con conductor, anunció hace pocas semanas el cierre de una ronda de financiación de ocho millones de dólares liderada por Seaya Ventures. Menos de dos meses después la compañía con sede en Madrid ha vuelto a recibir inversión, en este caso de Winklevoss Capital, el fondo de capital riesgo creado por los famosos gemelos Winklevoss que acusaron a Mark Zuckerberg de haberles robado la idea de Facebook.

El anuncio de esta nueva ronda sorprende al producirse pocas semanas después de la series A y por la poca información que existe sobre esta inversión. Desde Cabify no han querido hacer público el montante de la operación, que se sumaría a los 14 millones de dólares que la empresa española ha levantado hasta el momento.

"Cabify":http://www.cabify.es/es/pages/home, la empresa madrileña de transporte en coches de alta gama y con conductor, acaba de cerrar una ronda importante de financiación de ocho millones de dólares. La ronda la lidera el fondo español Seaya Ventures con 5,5 millones de dólares (que ha invertido en otras empresas españolas como "Ticketea":https://www.genbeta.com/movil/ticketea-productos-y-futuro-tras-la-inversion-de-3-millones-de-euros, "Restalo":https://www.genbeta.com/web/inversiones-millonarias-en-el-sector-de-las-reservas-online-de-restaurantes-tiempo-de-adquisiciones o Plenummedia) y el capital restante ha sido aportado por otros inversores latinoamericanos.

Con esta ronda el capital total conseguido por la empresa "asciende":https://www.genbeta.com/movil/la-espanola-cabify-presenta-un-nuevo-sistema-de-tarifas-y-actualiza-su-app a 12 millones de dólares. Fundada por Juan de Antonio, Sam Lown y Adeyemi Ajao en 2011, Cabify opera en varias ciudades españolas y latinoamericanas. Con esta financiación la empresa pretende acelerar su crecimiento en dichos mercados y también entrar en otros nuevos, lo que podría traducirse en la contratación de 20 nuevos empleados en 2014.

Cabify compite --aunque no en nuestro país-- con otras empresas como Uber que suponen una alternativa al tradicional sector de los taxis. Los usuarios pueden pedir un coche desde su app o desde su página web en pocos segundos. Hace pocos meses la empresa española "presentó":https://www.genbeta.com/movil/la-espanola-cabify-presenta-un-nuevo-sistema-de-tarifas-y-actualiza-su-app un nuevo sistema de tarifas que se basa en distancia y no en tiempo y también nuevas versiones de sus apps y página web.

Sitio oficial | Cabify En Genbeta | "Queremos ser tu solución de transporte. Eso a veces significa un vehículo ejecutivo, otras no": hablamos con Cabify

"Cabify":http://www.cabify.es/es/pages/home, la startup española de transporte en coches de alta gama fundada por Juan de Antonio, Sam Lown y Adeyemi Ajao, acaba de presentar varias novedades. Una nueva página web, una actualización importante de su app para iOS y Android y un nuevo sistema de tarifas que la propia startup considera "único en el mercado".

A partir de ahora los usuarios de Cabify pagarán en función del "recorrido óptimo en kilómetros" de los trayectos que soliciten a través de la app. Esto supone que la cantidad a pagar será la misma e independiente del tiempo que se tarde en completar el recorrido, eliminando así el efecto de posibles retrasos provocados por el tráfico u otras circunstancias.