Hay varias conclusiones negativas para la experiencia en Uber. Más allá del salario y la inflación que es un problema que el CEO de la empresa no menciona, por ahora.
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En momentos de mucha demanda, como un macrofestival, los precios de las VTC pueden subir muchísimo. Cabify se compromete a no hacerlo.
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Hace un tiempo analizamos las condiciones laborales de Uber en España. Las cosas han cambiado y parece que para mal. Tanto es así, que las VTC no encuentran conductores.
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Hay muchas normas a las VTC para poder seguir circulando en Cataluña en octubre. Y Bolt, recién llegada, ha dicho que va a hacer lo que sea por cumplirlas todas.
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La Presidenta de la Comunidad de Madrid ha anunciado novedades: los taxis podrán ser compartidos por gente que no se conoce para pagar menos.
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Diferentes comunidades autónomas están regulando para que las VTC sigan activas a partir de octubre. Madrid quiere ponerle alguna restricción desde 2023.
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También aumenta el coste del servicio básico.
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Uber quiso aprovechar la rivalidad política del gobierno de Cataluña y del español cuando aterrizó en España.
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Un 'botón del pánico' evitaba las redadas, desconectando oficinas enteras.
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Las VTC en Cataluña están en serios problemas con el nuevo Decreto aprobado por el Govern.
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Ahora las VTC se refuerzan en Barcelona con la llegada de Bolt, aunque con un futuro incierto.
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Los colectivos que representan a los trabajadores de VTC en España quieren que la Comisión Europea intervenga. Las Comunidades Autónomas no han regulado el sector.
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"Aquí no se va a ir en burra como usted quiere o como quiere su amiga Colau".
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Habrá una protesta en Madrid el 1 de junio. Los taxistas dicen que es "un traje hecho a medida para 3 grandes corporaciones de VTC" (Uber, Cabify y Bolt).
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El servicio comenzará en Madrid, aunque se espera que se vaya expandiendo con el tiempo
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Analizamos a fondo la situación en la Comunidad de Madrid para taxis y VTC y el conflicto histórico que marca sus relaciones
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Hay de nuevo polémica en el sector y aquí recogemos las diferencias de opinión con la ley
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Además de denunciar a empresas de VTC, acusan a las agencias de la competencia, CNMC y ACCO, de pasar por alto "la ilegalidad e ilegitimidad de las VTC haciendo servicios urbanos".
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Cabify también quiere focalizarse en el reparto de productos y comida de bares y restaurantes hasta el domicilio de los consumidores, estableciéndose así como competencia directa de Just Eat, Glovo o Deliveroo.
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Vuelven a sonar tambores de guerra en el sector del taxi.
Leer más »VTC:El CEO de Uber fue taxista de incógnito varios meses. Se dio cuenta de lo mala que era la experiencia para los conductores .Cabify no subirá los...
